Pozwala to na szybką usługę regeneracji co jest dla nas jednym z priorytetów. Doświadczenie i doskonałe materiały które doskonalimy od ponad 10-ciu lat gwarantują długą pracę układu kierowniczego na przestrzeni 200 300 tys. km. Pod warunkiem szczelności osłon gumowych maglownicy tzw. manszet.
Dokładna ocena stałych części po regeneracji jest konieczna dla bezpieczeństwa właściciela auta. Listwa zębata musi być równa, zabezpieczona antykorozyjnie, bez mikropęknięć, zęby nie zużyte. Korpus maglownicy nie nosi żadnych uszkodzeń maglownicy, mocowania tzw łapy nie pęknięte ( nie spawamy żadnych części jak listwa, korpus, wałek). Wałek sprawny, ślimak nie zużyty, brak wżerów.